31.98万起！腾势N8L预售，762马力+云辇

腾势N8L刚刚公布预售价，31.98万起步，直接瞄准了30万级大六座SUV市场。 这款车车身长度超过5.2米，比问界M8和理想L8都要大一圈，动力上搭载三电机插混系统，总马力高达762匹，零百加速只要3.9秒，还全系标配云辇-A智能底盘系统。 光是这些数据，就足以让不少家庭用户心动。

腾势N8L的车头设计有辨识度，方正饱满的封闭式前脸配上双层日行灯，下面的灯带和竖置大灯连起来，看起来像个繁体字的“門”字。 整个前脸加上大尺寸梯形熏黑格栅，气场非常强。 车顶能看到激光雷达，这意味着它标配了高阶智能驾驶辅助系统。

尺寸方面，这款车长宽高分别是5200毫米、1999毫米、1820毫米，轴距达到3075毫米。 对比同级别的问界M8和理想L8，它在长度和轴距上都有优势。 侧面看过去，悬浮式车顶和电动门设计提升了豪华感，轮毂提供了20英寸和21英寸多种样式可选。

展开剩余88%

车尾造型简洁饱满，用了家族式的“矩阵光辉”尾灯，底部有熏黑扩散器和不规则尾翼，增加了一些运动元素。 整体外观兼顾了大气和精致感，符合一款豪华SUV的定位。

坐进车内，首先注意到的是中控台上的多块大屏。 左边是13.2英寸全液晶仪表，右边是同样尺寸的副驾娱乐屏，中间还有一块17.3英寸悬浮式中控屏，加上50英寸AR-HUD抬头显示，科技感直接拉满。 车机系统支持无麦K歌和AI语音交互，操作起来很流畅。

内饰提供了云锦米、金山棕、铂檀灰三种配色风格，大量使用皮质包裹，搭配透光木纹饰板和针织绒顶篷，手感很高级。 双幅式方向盘、电子怀挡、双50瓦手机无线快充这些细节配置也到位。

座椅布局是2+2+2的六座设计，前两排四个座位都带电动调节、通风、加热和按摩功能。 主驾有主动侧翼支撑，副驾是零重力座椅，二排右边座位也配了电动腿托。 后排还有17.3英寸吸顶屏、智能冰箱和折叠小桌板，舒适性配置相当全面。

第三排座椅不像有些车那样凑合，它支持前后和靠背电动调节，并且有加热功能。 后备厢里有个51升的下沉储物格，第三排座椅放倒后能腾出更多空间，实用性考虑得很周到。

动力系统是这款车最大的亮点。 它搭载了2.0T发动机加三电机组成的插混系统，发动机最大功率152千瓦，前电机200千瓦，后桥两个电机总共360千瓦，系统综合功率达到560千瓦，也就是762马力。 官方公布的零百加速时间是3.9秒，对于这么大尺寸的SUV来说非常夸张。

电池容量是46.992千瓦时，CLTC纯电续航230公里，满油满电综合续航能达到1300公里。 底盘用的是前双叉臂后五连杆悬架，全系标配云辇-A智能车身控制系统，包含双腔空气悬架和道路预瞄功能。 这套系统能根据路况实时调整悬架软硬，提升舒适性和稳定性。

“易三方”技术还带来了几个实用功能，比如极致转向模式可以让转弯半径缩小到4.58米，接近小型车的灵活性；易三方泊车支持多种复杂场景的自动泊入泊出；稳行模式则在湿滑路面提升操控安全性。

安全方面，车身结构用了2000兆帕热成型钢，车顶单边能承受14.3吨压力。 全车配了9个安全气囊，电池采用CTB车身一体化技术。 主动安全配置包括高速爆胎稳定系统、低附路面增稳系统和横风稳定控制。

智能驾驶辅助系统叫天神之眼B-激光版，支持高快路和城市道路的领航辅助，自动泊车功能也很完善。 这些配置在同价位车型里算是很高的水准。

价格上，腾势N8L两个配置版本预售价分别是31.98万和34.98万。 对比理想L8和问界M8的入门版本，它的起步价更有吸引力。 目前30到40万价位的大六座SUV市场竞争激烈，今年上半年这个细分市场总销量接近37万辆。

腾势N8L的加入给了消费者一个新的选择。 相比竞品，它在动力性能、空间尺寸和底盘技术上有优势。 预售阶段厂家还推出了赠送双色车身和基础保养的权益。

车内娱乐系统配备了20扬声m.muoow.iNFoABC| head.qczcd.iNFoABC| m.glvee.iNFoABC|器的帝瓦雷音响，支持杜比全景声。 流媒体后视镜、128色氛围灯、香氛系统这些豪华配置都没有缺席。 AR投影感应尾门用起来也很方便。

充电和能耗方面，这款车支持直流快充，馈电油耗官方数据是6.95升每百公里。 对于家庭用户来说，长途出行成本可控，日常通勤用纯电模式更经济。

颜色选择上有六种配色，包括两种双色车身。 轮毂样式和刹车卡钳颜色也可以根据喜好搭配。 这些个性化选项能满足不同用户的审美需求。

智能座舱接入了DeepSeek大模型，语音助手可以实时对话，识别自然语言指令。 无麦K歌功能适合家庭娱乐，后排吸顶屏支持独立播放内容。

空间布局上，第二排中间通道宽度足够，进出第三排比较方便。 第三排座椅的坐垫厚度和靠背角度都经过优化，不是临时应急的设计。 每个座位都提供了杯架和充电接口。

底盘升降功能通过云辇-A系统实现，可以根据车速和路况自动调整车身高度。 高速时降低重心提升稳定性，烂路时抬高底盘增强通过性。 这种配置通常出现在更高级别的车型上。

智能驾驶系统具备打灯变道、自动进出匝道、障碍物避让等功能。 激光雷达的加入提升了夜间和恶劣天气下的感知能力。 系统还会通过OTA持续更新升级。

材质用料方面，车内真木饰板带有透光效果，氛围灯亮起时很有质感。 物理按键用水晶材质打造，手感冰凉细腻。 这些细节提升了整体的豪华氛围。

二排侧窗配有遮阳帘，后排天幕是全景设计，采光效果好。 前排天窗可以开启，兼顾了通风和观星需求。 化妆镜带柔光效果，对女性用户很友好。

动力系统的三电机布局实现了四驱功能，后桥双电机独立控制，过弯时能主动调整内外侧车轮转速。 这种技术通常用在高端性能车上，现在下放到了家用SUV领域。

电池组放在底盘中部，降低了车辆重心，提升了操控稳定性。 CTB技术让电池成为车身结构的一部分，增加了整体刚性。 电池安全标准符合最严苛的测试要求。

预售政策除了赠送车身颜色和保养，还可能包含金融方案和置换补贴。 具体权益需要到店咨询。 目前展车已经陆续到达各地经销商处，可以预约试驾。

配置差异方面，尊荣型和旗舰型主要区别在于轮毂尺寸、音响品牌和部分舒适功能。 低配版本的配置已经足够丰富，高配增加了更多豪华选项。

与传统燃油SUV相比，插电混动系统避免了里程焦虑，同时享受新能源政策优惠。 在限牌城市可以上绿牌，免去摇号或竞拍的麻烦。 使用成本也低于同级别燃油车。

智能车身控制系统可以实时监测驾驶员状态和路面情况，自动调整阻尼和高度。 遇到颠簸路面时，悬架会变软吸收振动，高速过弯时则加强支撑保持车身平稳。

售后服务网络覆盖全国主要城市，充电设施配套完善。 厂家提供电池终身质保政策，减轻用户的后顾之忧。 保养周期和成本与传统豪华品牌相比有优势。

用户群体定位在多人口家庭，兼顾日常通勤和周末出游。 六座布局让每个成员都有独立空间，配置侧重舒适和娱乐功能。 动力性能满足偶尔的驾驶激情。

市场反馈方面，预售开启后关注度持续上升。 对比同级车型，腾势N8L在技术配置上有突出亮点。 实际驾驶体验和长期可靠性需要时间验证。

设计团队在平衡外观气势和内部空间上花了心思。 较短的前后悬设计最大化利用了轴距，第三排头部和腿部空间达到可用标准。 后备厢在满座情况下仍能放下登机箱。

灯光系统全部采用LED光源，日行灯带造型独特，尾灯点亮后辨识度高。 迎宾光毯功能在夜间上下车时提供照明，增加了仪式感。

车门支持手势开启，携带钥匙靠近时自动解锁。 离车自动上锁功能避免忘记锁车的尴尬。 这些便捷功能提升了用车体验。

动力系统提供多种驾驶模式选择，包括纯电优先、混动模式和性能模式。 不同模式下动力响应和能耗表现会有差异，用户可以根据需求灵活切换。

底盘调校偏向舒适取向，过滤路面颠簸效果好。 运动模式下悬架会变硬，提供更直接的路感反馈。 转向手感轻重可调，适应不同驾驶习惯。

智能生态支持手机互联和远程控制，可以通过App提前启动空调或查看车辆状态。 数字钥匙功能允许授权家人或朋友临时用车，不需要物理钥匙。

隔音降噪措施到位，高速行驶时风噪和胎噪控制得不错。 帝瓦雷音响系统提供沉浸式听觉体验，声场定位准确，低音表现扎实。

充电口设计在车身左侧，支持快充和慢充两种方式。 家用充电桩安装简便，预约充电功能可以利用谷电降低费用。 电池热管理系统保证极端天气下的性能稳定。

安全测试成绩尚未公布，按照品牌一贯标准，预计会达到五星评级。 主动安全系统介入及时，刹车性能线性可控。 儿童安全锁和ISOFIX接口齐全。

质量控制体系严格，零部件供应商来自全球知名品牌。 装配工艺达到豪华车水准，缝隙均匀度控制得好。 内饰异味处理符合健康标准。

品牌定位清晰，瞄准追求科技感和实用性的家庭用户。 售后服务体系完善，维修保养透明度高。 用户社区活跃，便于交流用车经验。

发布于：福建省